????????· 自主開發(fā)車型，參戰(zhàn)澳大利亞頂尖太陽能汽車賽事

????????· 科思創(chuàng)為賽車提供創(chuàng)新材料

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????????一款特別的僅靠太陽能驅(qū)動的電動汽車日前在德國亞琛揭開面紗。這臺名為“科思創(chuàng)太陽能戰(zhàn)車”(Sonnenwagen)的超輕型跑車由45名來自亞琛工業(yè)大學和亞琛應用技術(shù)大學的學生歷時兩年改良而成，將參加于10月在澳大利亞舉行的有著世界上最艱難的太陽能汽車賽事之稱的“2019世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽”。該賽車使用了大量的科思創(chuàng)創(chuàng)新材料，科思創(chuàng)也是該項目的主贊助商。

????????“此次我們滿懷期望回到澳大利亞參賽，期待與來自美國、荷蘭和比利時的世界頂尖團隊一較高下?！碧柲軕?zhàn)車團隊第一主席Markus Eckstein說道。學生們都已全副武裝：去年，他們憑借太陽能戰(zhàn)車的上一代車型在比利時“歐洲太陽能汽車挑戰(zhàn)賽”中獲得第三名，之前則在首次參加的“2017澳大利亞世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽”中獲得最佳新秀獎。

????????德國北萊茵-威斯特法倫州州長Armin Laschet也出席了在亞琛工業(yè)大學舉行的揭幕儀式，他表示：“太陽能賽車是又一款在北威州制造的電動汽車，同時這也證明了我們州作為科學商業(yè)中心的實力。此次澳大利亞零排放賽事，亞琛太陽能戰(zhàn)車團隊將作為唯一一支來自德國的團隊，與世界上最優(yōu)秀的隊伍同場競技，彰顯了北萊茵-威斯特法倫地區(qū)的創(chuàng)新精神。這種精神將引領我們在電動汽車發(fā)展的道路上繼續(xù)前行，成為該領域的先驅(qū)?！?/p>

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????????適用于未來交通的材料

????????“太陽能戰(zhàn)車充分展現(xiàn)出創(chuàng)新可持續(xù)性材料應用于未來交通的潛力。為實現(xiàn)這一點，大膽嘗試各種技術(shù)至關重要，對于動力傳動系統(tǒng)尤為如此?！笨扑紕?chuàng)首席執(zhí)行官施樂文博士(Dr. Markus Steilemann)表示，“在這里看到亞琛的年輕人共同努力，致力于創(chuàng)新創(chuàng)造，這非常棒。”

????????施樂文和Laschet、亞琛工業(yè)大學校長Ulrich Rüdiger教授和亞琛應用技術(shù)大學校長Marcus Baumann教授共同為太陽能戰(zhàn)車揭幕。Rüdiger表示：“亞琛工業(yè)大學對其學生在這個振奮人心的項目中傾注的專業(yè)和熱情備感自豪。他們從項目中汲取了豐富的經(jīng)驗，也展示了我們大學的創(chuàng)新實力?！?/p>

????????亞琛應用技術(shù)大學校長Baumann強調(diào)：“我非常高興看到，來自不同學院的學生與亞琛工業(yè)大學的學生緊密合作。正是這樣的團隊合作，我們才能產(chǎn)生那么多可應用于未來交通的創(chuàng)新想法，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和資源節(jié)約。”

????????又輕又快

????????這臺由國際學生團隊設計的太陽能戰(zhàn)車重量不到200公斤，最高時速可超過140公里。科思創(chuàng)為這款新車型的前照燈、方向盤、發(fā)動機和漆面等提供了高品質(zhì)的塑料和涂料產(chǎn)品。

????????在世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽中，來自世界各地的團隊將駕駛自行制造的賽車，在不使用一滴汽油的情況下，從澳大利亞北部的達爾文馳騁3000公里到達南部城市阿德萊德，進行速度比拼。自1987年以來，該賽事每兩年舉行一次，今年的比賽將于10月13-20日舉行。