????????汽車應該通過輕量化實現環(huán)保的目的。一個重要的方法是用與金屬具有相同穩(wěn)定性的纖維 - 塑料復合材料代替金屬部件。來自德國Halle (Saale)的Fraunhofer Institute材料與系統(tǒng)微結構研究所的一個團隊與合作伙伴共同開發(fā)了纖維增強塑料復合材料。這些復合材料不僅具有非常好的輕質性能，而且是在可再生原料基礎上生產的。

????????纖維塑料復合材料是一種理想的輕質結構材料，它既具有高強度、高剛性、低密度，又具有良好的阻尼性能，耐腐蝕性。

????????在與德國北萊茵威斯特法倫州Wesel的BYK Chemie GmbH和德國德累斯頓的GK Concept GmbH的聯合研究項目中，Fraunhofer IMWS開發(fā)了生物基連續(xù)纖維增強的半成品。這些半成品也被稱為UD帶，由平行疊加的連續(xù)纖維和基于聚乳酸的熱塑性基質組成。通過將纖維加入聚乳酸從而形成環(huán)形纖維增強膜。對多個薄膜層進行疊加和熱壓可生成高性能板材。當進一步處理這些時，組件中的纖維取向可以在以后的應用中直接適應負載。

????????Fraunhofer IMWS熱塑性塑料的纖維復合半成品組的負責人Ivonne Jahn表示我們將高質量的生物基纖維與作為主料的熱塑性基質相連，從而獲得具有非常好的機械性能的材料，例如彎曲和拉伸性能。我們的開發(fā)工作對于可持續(xù)輕質結構的應用是非常好的促進。與GKC GmbH合作，他們在Schkopau的Fraunhofer Pilot Plant Center聚合物合成和加工PAZ的同事們使用混合注塑和壓制方法生產各種樣品先導組件，例如扶手指示器。

????????此類技術和材料的發(fā)展為這些生物聚合物基復合材料未來在汽車制造業(yè)的使用奠定了基礎。Ivonne Jahn預見了多種可能應用生物UD磁帶領域：復合層壓板性能變得越來越好。例如在以后的工業(yè)規(guī)模下，就可以為汽車內飾制造出更經濟的專用部件。工廠中心現有的創(chuàng)新和先進工藝，加上新的材料組合，增加了未來輕量化建筑的潛力。因此生物基復合材料對于新一代材料應用是不可或缺的。